A Bologna sono entrati in funzione i primi bus a idrogeno, segnando un nuovo passo avanti nel percorso di transizione ecologica del trasporto pubblico locale. Il via libera è arrivato dopo il completamento dell’iter autorizzativo relativo al moderno impianto di rifornimento realizzato presso il deposito di via Battindarno. I nuovi mezzi, i Solaris Urbino 12 hydrogen di Tper, hanno iniziato a circolare su alcune corse delle linee 11, 14, 20, 36 e 92.
Il progetto prevede, a pieno regime, l’introduzione di 127 autobus green nel bacino bolognese. I veicoli saranno utilizzati principalmente sulle linee urbane servite da mezzi da 12 metri e nei collegamenti suburbani tra Bologna e l’area metropolitana.
L’obiettivo è rafforzare un sistema di mobilità sempre più sostenibile, contribuendo al percorso della città verso la neutralità climatica entro il 2030. Bologna rientra infatti tra le cento città europee impegnate a raggiungere il traguardo della neutralità carbonica con largo anticipo rispetto alle scadenze fissate dall’Unione Europea.
Un investimento legato ai fondi del PNRR
Con l’avvio operativo dei bus a idrogeno, Tper si colloca tra le aziende italiane che hanno concretizzato progetti innovativi finanziati attraverso le risorse del PNRR, rispettando i tempi previsti dalla Commissione Europea e dal Governo.
L’investimento rappresenta non solo un intervento tecnologico avanzato, ma anche un miglioramento del servizio pubblico e della qualità ambientale urbana.
Come funzionano i bus a idrogeno
Gli autobus a fuel cell sono considerati mezzi a trazione elettrica. Il sistema sfrutta la combinazione tra idrogeno e ossigeno, che attraverso una reazione chimica produce energia elettrica senza combustione. Il motore viene quindi alimentato elettricamente e l’unica emissione generata è vapore acqueo. Questa tecnologia consente di unire sostenibilità ambientale, elevata autonomia e flessibilità di utilizzo.
I nuovi autobus garantiscono percorrenze superiori ai 400 chilometri con un singolo rifornimento e offrono climatizzazione integrata per tutte le stagioni. Grande attenzione anche all’accessibilità, con soluzioni pensate per tutte le categorie di utenti.
L’introduzione dei bus a idrogeno si inserisce nella più ampia strategia green di Tper, che comprende anche lo sviluppo della mobilità elettrica con autobus a batteria, filobus e il futuro sistema tranviario della città.
