Dopo mesi di cantieri Corso Sempione, a Milano, torna a splendere come un vero boulevard verde dedicato alla mobilità sostenibile e al benessere dei cittadini. Grazie a un imponente intervento di riqualificazione urbana, curato da MM Spa, il corso torna a nuova vita, offrendo ora agli utenti uno spazio più vivibile, sicuro e funzionale.
Messe a dimora oltre duemila nuove piante tra arbusti e alberature, creando un vero e proprio polmone verde lungo il corso. Un nuovo impianto di irrigazione automatico garantisce la cura e la crescita delle piante, contribuendo a migliorare la qualità dell’aria e a creare un microclima più fresco.
Questo intervento rappresenta l’idea che abbiamo – spiega Arianna Censi, assessora alla Mobilità – per una città più sicura, più bella, che dà spazio a tutti coloro che la vivono, che siano in auto, che utilizzino il trasporto pubblico, la bicicletta oppure si spostino a piedi. Da un ‘non luogo’ con sosta irregolare, ad una striscia verde che segue tutto il corso con spazi per tutte le famiglie e per tutti i bambini e le bambine del quartiere. Finalmente è stato raggiunto un obiettivo tanto atteso dai cittadini e dalle cittadine
Corso Sempione, un progetto per la mobilità dolce e il verde
Al centro del progetto, la realizzazione di una nuova pista ciclabile monodirezionale di circa 2,5 chilometri, in sede propria, che si snoda lungo il viale alberato. La pista, completamente separata dal traffico veicolare, garantisce sicurezza e comfort ai ciclisti, che possono godersi il verde e la bellezza del percorso in tutta tranquillità.
Accanto nuovi ampi percorsi pedonali, pavimentati in calcestruzzo drenante, che si sviluppano parallelamente al viale alberato. Presenti diverse aree di sosta complete di panchine, rastrelliere per biciclette e fontanelle, offrendo agli utenti piacevoli punti di riposo e relax.
Anche la carreggiata stradale è stata riconfigurata, con la creazione di nuovi allargamenti in corrispondenza degli incroci per moderare la velocità delle auto e favorire la sicurezza di tutti gli utenti della strada. Rinnovati e adeguati ai nuovi percorsi ciclabili e pedonali gli impianti semaforici delle sei intersezioni.
Un’attenzione particolare per l’accessibilità
Completamente rifatte con materiali di pregio le sette banchine del tram presenti sul fronte dispari del corso, garantendo un migliore accesso alle persone con ridotta mobilità. Posizionati nuovi scivoli e mancorrenti per facilitare la salita e la discesa dai tram.
Il progetto è realizzato con fondi europei e nazionali nell’ambito dei programmi di mobilità sostenibile del POC e PON Metro.
