Dal 15 gennaio inizierà la posa dei nuovi binari in piazza Oberdan, a Milano, e all’’incrocio tra viale Piave e viale Bixio. Il tram 9 sarà sostituito dai bus B9 tra Centrale e Tricolore nelle due direzioni (dal 20 febbraio al 14 aprile la sostituzione avverrà invece tra Repubblica e Cinque Giornate) mentre il 19 sarà interrotto e non transiterà tra piazza Virgilio e via Nino Bixio fino al termine dei lavori.
A partire dal 2023 vari gli interventi voluti dall’amministrazione comunale in via Montegani, piazza XXIV Maggio e via delle Rimembranze e via Bassini e i successivi di via Fabio Filzi, via Ponte Seveso e in via Orefici. Pur creando disagi nel periodo di cantiere i nuovi binari offriranno agli utenti del capoluogo lombardo numerosi benefici come una maggiore sicurezza, più frequenza dei mezzi e una vita media dell’infrastruttura assai più lunga.
Comprendo i disagi per i cittadini e le cittadine, ma la manutenzione straordinaria dei binari è essenziale per mantenere costante l’efficienza delle linee di trasporto pubblico nella nostra città – commenta Arianna Censi, assessora alla Mobilità – per questo programmiamo ogni anno gli interventi in base alle priorità. Inoltre, questi lavori permetteranno anche di allontanare i binari dal platano monumentale presente in piazza Oberdan, preservandone la crescita.
Piazza Oberdan, interrotto il passaggio del 19
Come detto modifiche alla viabilità dei tram ma nessuna deviazione per gli altri mezzi sia pubblici sia privati perché il tratto interessato sarà esclusivamente su sede tranviaria. L’intervento preserverà la tenuta del manto stradale e, considerando la stagione invernale, ha come obiettivo anche la tutela delle piante presenti: in questo periodo, infatti, lo stato vegetativo è più compatibile con le lavorazioni.
Attenzione all’interruzione del servizio svolto dal tram 19 che non passerà tra piazza Virgilio e via Nino Bixio ma si svolgerà in due tratte separate: Lambrate-Adelaide di Savoia-Centrale e tratta Castelli-Virgilio-Cairoli.
