L’Olanda spinge sull’acceleratore per una mobilità sempre più sostenibile con una serie di interventi che riguardano sia le città sia il trasporto marittimo: è in corso, infatti, una trasformazione radicale della logistica, settore che oggi non viene più percepito come una semplice attività di supporto, ma come una leva strategica per la resilienza delle filiere e la creazione di valore.
Il paese punta su una logistica urbana sempre più green, sul miglioramento dell’intermodalità e sullo sviluppo di tecnologie all’avanguardia per l’ultimo miglio: in Olanda oltre il 78% di nuovi furgoni sono elettrici e nel 2025 sono state introdotte in 18 città Zone a zero emissioni-Zones for Freight (ZEZ-F) per ridurre l’impatto di e-commerce e trasporti.
L’introduzione delle Zero a zero emissioni sta portando risultati concreti e tracciando una rotta decisiva verso una logistica urbana a impatto zero. Il programma nazionale, che nasce da un accordo tra Governo, Comuni, imprese e associazioni di categoria, prevede la creazione entro il 2030 di 29 zone a zero emissioni. Alcuni grandi operatori hanno già reso elettriche le flotte per le consegne nei centri urbani, anticipando le scadenze imposte dalle ZEZ-F. Per molte aziende, l’obbligo di entrare solo con mezzi a zero emissioni si è trasformato in un’opportunità per ridurre costi e migliorare l’efficienza logistica, grazie anche alla diffusione delle cargo bike elettriche per le consegne dell’ultimo miglio.
In Olanda è il porto di Rotterdam la punta di diamante della sostenibilità
Prese decisioni importanti anche per ridurre l’impatto ambientale del trasporto via fiume e mare partendo da Rotterdam, il porto più grande d’Europa, uno dei più importanti al mondo.
A Rotterdam è stato lanciato un servizio di trasporto container a zero emissioni, grazie all’impegno di alcuni attori della logistica fluviale: le imbarcazioni sono alimentate esclusivamente da container con batterie intercambiabili prodotti da ZES -Zero Emission Services, un’azienda olandese che fornisce energia pulita attraverso i suoi container di batterie mobili. Questi contenitori, caricati con energia rinnovabile, una volta esauriti possono essere rapidamente sostituiti con un altro carico al 100%, in una delle stazioni di scambio lungo il percorso di navigazione. Un’operazione di carico e scarico come se fosse un qualsiasi container per il trasporto merci.
L’esperienza olandese dimostra come le zone a zero emissioni per il trasporto merci siano uno strumento decisivo per accelerare la transizione. Con l’introduzione delle ZEZ-F il paese si impegna a mantenere standard ambiziosi rispetto alla CO₂ per furgoni e camion; fissare obiettivi vincolanti di acquisto di veicoli a zero emissioni per le flotte aziendali; armonizzare le regole e i sistemi di controllo tra Paesi UE.
Una serie di decisioni che non solo migliorano la qualità dell’aria ma rafforzano la competitività delle imprese, rendendo più efficiente e sostenibile la catena logistica.
di Rossella Sobrero, Presidente Koinetica
