Entra in servizio un nuovo treno elettrico Pop monopiano: uno dei dieci convogli acquistati da Trenitalia Tper grazie a un investimento di 60,3 milioni di euro, finanziato con fondi del PNRR, della Regione Emilia-Romagna e del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Entro la fine del 2025 saranno operativi tutti i treni previsti, insieme a due ulteriori convogli della stessa tipologia acquistati da Tper come socio di Trenitalia Tper. Obiettivo il progressivo rinnovo di tutti i convogli anche sulle linee che stanno completando il processo di elettrificazione e sono ancora servite da mezzi diesel.
I mezzi sono ad alta sostenibilità: abbattono i consumi energetici del 30% mentre il tasso di riciclabilità supera il 95% e il sistema di climatizzazione è ottimizzato con sensori di qualità dell’aria.
Siamo quasi a metà dell’opera, entro pochi mesi tutti i nuovi treni elettrici che abbiamo acquistato saranno in circolazione nella nostra Regione. Un investimento che migliora il servizio, riduce l’inquinamento e offre una modalità di viaggio agli utenti sempre più comoda e sicura – ha sottolineato l’assessora regionale ai Trasporti, Irene Priolo -Con questa fornitura puntiamo a garantire a chi sceglie di spostarsi in treno un’esperienza che ripaghi della scelta di non usare l’auto per gli spostamenti privati. Un passo in avanti, possibile grazie all’ottimo lavoro di chi mi ha preceduto, per rendere la nostra rete ferroviaria l’asse portante del trasporto pubblico in Emilia-Romagna.
Treno elettrico: tutte le caratteristiche del nuovo mezzo green
Con l’arrivo di questo convoglio la flotta regionale emiliana di Trenitalia Tper si conferma tra le più giovani d’Italia: 95 i treni elettrici di nuova generazione, di cui 43 a doppio piano e 52 monopiano. Grazie alla possibilità di viaggiare agganciati in coppia potranno aumentare la capienza nelle fasce orarie con maggiori richieste.
Durante il processo di produzione non sono impiegati solventi o altre sostanze chimiche tossiche mentre i sistemi di condizionamento dell’aria e di ventilazione sono regolati in funzione del numero dei passeggeri. La chiusura delle porte è programmata onde evitare la dispersione termica e l’illuminazione per i passeggeri, a LED, si regola automaticamente sulla base della luce esterna. Le altre caratteristiche:
- con 4 motori di trazione può raggiungere una velocità di 160 km/h e trasportare circa 450 persone;
- otto i posti per le bici al seguito del passeggero, con possibilità di ricarica per quelle elettriche;
- le sedute sono dotate di prese per alimentazione di PC, tablet e cellulari;
- l’illuminazione è ottimizzata grazie a grandi finestrini che consentono un maggior ingresso di luce naturale;
- la circolazione dei passeggeri è facilitata da ampi corridoi adatti alle persone a ridotta mobilità;
- migliorata la sicurezza a bordo grazie a un sistema di telecamere digitali di videosorveglianza live con visualizzazione in tempo reale delle immagini sui monitor delle vetture.
Nell’immagine di copertina l’assessora regionale Irene Priolo a bordo del nuovo treno e con l’amministratore delegato di Trenitalia Tper Alessandro Tullio.
